10 februari 2009
Ter stimulering van de economie is per 1 januari 2009 een brede willekeurige fiscale afschrijvingsfaciliteit geïntroduceerd van maximaal vijftig procent per jaar. Deze faciliteit kan in bepaalde gevallen ook aantrekkelijk zijn voor rederijen, zo stelt Jeroen Boonacker, voorzitter van de transport & logistiek-groep van PricewaterhouseCoopers.
In het Nieuwsblad Transport gaat Boonacker in op de faciliteit, waarmee de Nederlandse beoogt de liquiditeit- en financieringspositie van bedrijven te verbeteren. Door deze nieuwe maatregel kunnen alle bedrijven die investeringen doen, deze in twee jaar afschrijven. Dit kan dan geboekt worden ten laste van de fiscale winst, waardoor er minder belasting over deze winst betaald hoeft te worden.
Indirect
Normaal gesproken is het zo dat zeeschepen en rederijen onder het tonnagebelastingregime vallen en daardoor geen profijt kunnen hebben van afschrijving, maar met deze maatregel kunnen zij nu toch indirect profiteren. De maatregel is namelijk aantrekkelijk voor partijen die investeren in nieuwe zeeschepen die door de rederijen worden geëxploiteerd. Het mogelijke voordeel hiervan voor de rederijen is dat zij hierdoor makkelijker hun schepen kunnen financieren dan voorheen.
Een essentiële voorwaarde voor een succesvolle toepassing van de afschrijvingsfaciliteit is dat de investeerder voldoende belastbare inkomsten heeft om de afschrijvingen mee te kunnen compenseren. Voor vennootschappen zoals een BV levert dit een tijdelijk kasvoordeel op dat kan oplopen tot 25,5 procent van de totale investering. Voor een privé-investeerder in een VOF kan het tijdelijk kasvoordeel zelfs oplopen tot 52 procent van de totale investering. De maatregel is beschikbaar voor verplichtingen die worden aangegaan in 2009.
Kritische noot
Hoewel de economie op dit moment niet bepaald gunstig is voor investeringen in schepen, is het toch goed te kijken of het door de overheid beschikbaar gestelde instrument ook kan worden benut in de maritieme industrie. Jeroen Boonacker plaatst wel een kritische noot bij het voordeel van de faciliteit voor de zeescheepvaartsector: 'Omdat veel rederijen in Nederland gebruik maken van het tonnagebelastingregime, kan in veel gevallen de faciliteit niet worden benut door de rederijen. Om de zeescheepvaartsector te ondersteunen zijn daarom specifieke maatregelen nog steeds gewenst, zoals het wegnemen van bestaande knelpunten uit de tonnageregeling, waaronder het toepassen van deze regeling op rente-inkomsten'.